大圣的跨界直播(132)

　　这么多好看的姑娘放在这里。

　　一群单身汉怎么可能忍得住。

　　别说他们了，连RedSuns车队的不少人都打算等会儿留下来“交流交流”。

　　“什么？你不来？为什么？这是给你庆祝啊！”

　　拓海：我也在想为什么，你再给我几分钟，让我在几个借口中挑一个。

　　他不想瞒着阿树，但是之前就被阿树吐槽过自己“纯情”。

　　他总是要点面子的。

　　就在拓海想着，要不还是用身体不舒服为借口的时候。

　　一辆黑色的GTR停在了几人面前。

　　中里毅从里面走下来直接走到了拓海的面前。

　　“已经结束了？我得到消息还是晚了，谁赢了？我想应该是秋名的86吧。”

　　“妙义的中里毅？你怎么来了？”

　　启介是第一个炸的，毕竟……刚刚输的就是他。

　　“我也是刚刚得到了消息，没想到秋名的86，在赢了我之后，第二天就挑战RedSuns……”

　　“你！说！什！么！！”

　　中里毅的声音一点都不轻，启介的嗓门更加大了。

　　正在打电话的拓海还在蒙圈中，但是电话那头的阿树已经完全GET到了拓海这边的混乱。

　　十分体贴的表示，拓海可以先处理这件事，今天的聚餐可以不来了。

　　顺便……让拓海解决之后，记得对他说说，到底发生了什么事情。

　　他真的很好奇啊，拓海不是和RedSuns约战了吗？

　　怎么又在前一天挑战了妙义的中里毅。

　　拓海：…………

　　很好，阿树这边搞定了。

　　那么问题来了，他也很想知道，到底什么时候，他和妙义的中里毅比过了？

 

 

第74章 稀里糊涂的第一战

　　事实上，除了中里毅，现场所有人都疑惑着。

　　包括重生的高桥凉介，隐身的大圣，还有看直播的好几亿人。

　　高桥凉介和粉丝们自然是知道上辈子（原著里）拓海和中里毅是怎么比的。

　　一切都是武内树的胡乱炫耀。

　　然后拓海不小心中了一点点加油站老板的激将法。

　　哪怕如今拓海已经不怎么排斥车手这个身份了。

　　可也不是随便去挑战的个性。

　　不知道剧情的大圣在旁边若有所思，以后还是跟紧一点主角。

　　之前一不留神，新一变柯南。

　　现在一不留神，错过拓海第一次比赛。

　　“拓海，你昨天去了妙义？”

　　高桥凉介清冷的声音打断了高桥启介和中里毅的争吵，并且抓住了重点。

　　“是的。”

　　看到拓海点头，启介整个眉头都竖了起来，却被凉介一个眼神制止。

　　“和这位Night Kids车队中里毅比过？”

　　“没有啊。”

　　高桥启介嗤笑一身，鄙视的看向碰瓷的中里毅。

　　他就说嘛，这个呆呆的怪物，怎么会做出接连挑战这种事情。

　　中里毅也奇怪的看向拓海。

　　“藤原先生，可我们明明比过啊。”

　　“啊？”

　　一时间整个话题有一点灵异的味道了。

　　连高桥启介都不知道怎么开口的。

　　实在是中里毅说得太理直气壮了。

　　“还是麻烦中里毅重新说一下好了，拓海显然不记得了。”

　　掌控整个局面的，永远是高桥凉介。

　　毕竟剩下的现场几人，一个懵逼，一个发火，一个固执，还有一个隐身。

　　中里毅的叙述也是很简单，昨天周五，他下班早，草草吃了点之后，就来妙义山了。

　　这时候的妙义山上普通车还很多，明显还是不到能飙车的时间。

　　但是对于一个随手能买GTR的人来说，他显然是不差这点汽油的。

　　同样的打发时间，逛妙义消耗的汽油和去银座消遣花费金钱相比，他简直是勤俭持家。

　　然后他就看到了一辆与众不同的86.

　　哪怕是混在车流中，86的技术还是那么的与众不同。

　　一眼看出同好的中里毅立刻就跟上了86.

　　“那时候我的心态还是很俯视的。我想两位可以理解我的意思。”

　　跑山路的车手，一个开的GTR，一个开的是86.

　　愣谁都会高高在上的。

　　尤其中里毅自己也有类似的经历，去年，他的S13被开着GTR的菜鸟轻松超越。

　　随后自己也换了GTR，从此以后所向披靡（仅限妙义）。

　　从那时候开始，他就有一种固定印象。

　　车子的好坏等于成绩的好坏。

　　同一个档次的车子里相比，比得才是车手的技术。

　　于是在车流中看到了过弯流畅的86，确定了对方是个有点技术的车手。

　　内心给对方搭上了，家境贫困，不得不买一辆86苦练技术的新人印象。

　　尤其是当他开到山顶，看着86车手下车后年轻的模样更加确定了这一点。

　　拓海：第一次开车来秋名以外的山路，妙义风景不错啊。

　　中里毅：有点实力的新人，刚有了属于自己的车，于是迫不及待的挑战山峰。

　　于是他就和拓海攀谈了起来。

　　聊了聊妙义的山路，聊了聊这里合适飙车的时间。

　　拓海在旁边点头，这和他记忆中的一致。

　　那时候的拓海只是的单纯的把中里毅当成了好心路人，一点都没察觉出对方高高在上的“指点”。

　　倒是中里毅三句话不忘记反省一下自己的傲慢。

　　仿佛昨天一战已经把他彻底洗礼了。

　　再也不会以车论人，要不是他的S13已经卖了，GTR这大半年也开出感情了，他都有想着开回S13的冲动。

　　“快点，然后呢？”

　　他不是来听你对车子的选择有什么全新感悟的！

　　“随后我又带着藤原先生在妙义的山路上跑了几圈，等到了入夜后，就问藤原先生要不要比一场，藤原先生同意了……结果当然是我输了。随后我看着藤原先生在赢了我之后，又狠狠的刷新了妙义的记录，实在是……”

　　感觉到羞愧，但是也心服口服。

　　拓海听完使劲摇头。

　　不，我不是，我没有！

　　他是在妙义开了几轮，只是在消化和学习这些天学到的东西。

　　他没有比赛。

　　中里毅：“我那时候不是在说……你先，我后？”

　　拓海：“妙义的山路不宽，您让我先开，有什么不对吗？”

　　拓海有些慌，在车手的圈子里，开在一条马路上就算是比试了？

　　“当然不是，拓海。”

　　高桥凉介第一个从这混乱的描述中明白了过来，忍不住咳嗽了几下掩饰自己的轻笑。

　　“如果只是开在一条马路上就算是比试，那么启介一周前就算是正式输了，今天也不用比了。”

　　启介：…………

　　“通常山路比赛并不是只有并排起步这一种方式。很多山路非常狭窄，整条道路上，能超车的地方并不多。在这样的山路山比赛，如果还采用并线出发的话，那决胜就是比起步，毫无意义。”

　　“所以除了并排起步外，还有先发后追的模式。但凡前车甩掉后车，或者后车超车成功，就算是赢。”

　　这样的模式通常会造成持久战。

　　可在狭小的山路上比拼巅峰技巧，也是山路赛车的一种乐趣。

　　妙义的山路不算特别狭窄，但是也不算宽，所以两种方式经常混着用。

　　在看过拓海的没拿出全力来的过弯技术后。

　　中里毅有点心痒——这个年轻人看着实在有天赋，忍不住就想和对方跑一轮。

　　可自己无论是车子还是年龄，都有点“以大欺小”了。

　　那么也别什么正式的约战，就他们俩私下赛一场吧。

　　因为抱着自己在欺负新人的想法，所以中里毅邀战的时候说得就更加含糊了。

　　但是一般车手，听到“你先，我后”也都懂了。

　　然而，拓海不是一般车手，他是真没听懂。