被迫出道的职业赛车手(191)

　　具体处罚方式还要视车手犯规情节制定，而卡梅伦抢跑就要退赛，未免罚得太过火。
　　Tr（无线电）·梅斯肯：“不是因为抢跑，似乎有其他原因。我们需要去协商，但是裁判的意思很明显，抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛，必须强制退赛。”
　　卡梅伦深呼吸了一口气，在自己的主场表演了骂人秀。
　　比赛方就喜欢播放这种片段，当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理，因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。
　　虽不知道卡梅伦具体在骂什么，但这种犹抱琵琶半遮面的骂法，更能引起观众们共鸣与联想。
　　这四位车手被迫退赛，等到他们离场之后，比赛正式重启。
　　比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭。
　　有了抢跑的前车之鉴，这一次所有的车手都十分谨慎，生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是，发车失误。
　　简行保持着高度专注，在信号灯熄灭的瞬间，就冲了出去。
　　他的发车称得上完美，即便发车位序比较靠后，却依旧占得了先机。
　　改变赛车的位置在比赛中很重要，如果赛车始终行驶在赛道中间，后面的车就不可能完成超车。
　　因为后车没有足够的超车空间。
　　简行能将这个位置控制得很好，仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误，全速全进的同时，又保持着严密防守。
　　简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈，科兹莫·诺曼在围场呆了近十年，拥有丰富的赛道经验。
　　可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。
　　梅斯肯的一位车手被迫退赛，在只有一位车手的情况下，科兹莫·诺曼必须全力以赴。
　　这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会，他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友，但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。
　　卡梅伦才二十二岁，除了简行，他是最年轻的车手。
　　梅斯肯想打造F1史上最年轻的世界冠军形象，而这个人就是卡梅伦。
　　整个梅斯肯都在围着卡梅伦转，好不容易卡梅伦不在场上，科兹莫终于有了崭露头角的机会。
　　“科兹莫来势汹汹，死死咬住了这辆Don。但很可惜，简行的防守做得很严实，科兹莫根本没办法超车啊！”
　　科兹莫试图切入内道，想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图，先一步守住自己的外侧位置。
　　几番尝试，科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了，简行总是会将他的攻势挡下。
　　这个年轻人很可怕。
　　冷静得可怕，娴熟得可怕。
　　并且这种驾驶风格，他竟有些熟悉。
　　简行不打算与后车多加纠缠，他的目标是前方的瑞可德里。
　　简行：“战术不变吗？”
　　Tr（无线电）·Don：“是的，不变。你可以进站了。”
　　车队给简行制定二停战术，“停”指的是进维修站换胎。
　　FIA规则不限制车手进站次数，但进站次数越多，损失的时间也越多。
　　在轮胎性能允许的情况下，当然是越少进站越好。所谓的二停战术，便是两次进入维修站。
　　简行：“我再跑几圈，不着急。”
　　简行认为这场比赛可以一停，完全没必要二停。
　　今天的Y国天气很好，不似以往炎热，简行开得很舒服，驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高，因此目前轮胎状态还算不错。
　　“简行利用前方瑞可德里后尾低气压，推进到了内侧——”
　　“简行开启了风阻系统，他准备超车了！”
　　“超车成功！”
　　这次超车几乎超的轻而易举，让简行认为简单得可怕，他甚至要怀疑，这辆赛车到底是不是瑞可德里了。
　　简行目前成为全场领跑，在压榨完轮胎性能后，果断选择进站换胎。
　　“在简行进站换胎过程中，后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二，他正来势汹汹，极有可能成为全场领跑——”


第84章 乌龙
　　西瑞尔就差两个弯道就能到达维修区出口,如若西瑞尔在简行出站之前驶过出口，那么西瑞尔就是全场领跑。
　　还差一个弯道。
　　“西瑞尔成功过弯，他的过弯路线很漂亮,获得了极大的出弯速度。”
　　“他马上就要成为全场领跑了！”
　　西瑞尔目前处于一个大直道上，他看到前方的维修区出口。只要再过5s，他就可以经过这个出口。
　　就算简行出了维修站出口,也只能落于西瑞尔的后方。
　　这是在这千钧一发之际，简行先一步从维修区入口使出,并扬长而去。
　　“简行保持全场领跑！”
　　只要不出意外,简行大概率能够拿下Y国大奖赛的冠军。
　　比赛还剩八圈。
　　在这八圈里，不论后方的排名如何更换,位居第一的始终不变。
　　这辆红白相间的赛车冲过了终点线，望见了方格子旗在朝他挥动。同时简行高高扬起了手，尽情地享受胜利给他带来的愉悦。
　　在华国大奖赛时，他就有了这样的感觉。
　　没有任何人、事物可以阻挡自己的感觉。
　　在这条路上,他必定可以所向披靡。
　　费边尤其在意这次的车检,上次的赛车超宽,费边已经打听到风声。
　　大概率是车检人员发现赛车超宽，先一步和芬提曼提供这个消息。芬提曼害怕简行会影响他们的排名，于是让车检人员不要上报。
　　通过车检的他们当然不会认为赛车是违规的,费边没有想到的是，政治内斗来的这么快。
　　这次的车检顺利通过,简行的冠军之位无人能拦。
　　当简行站在领奖台上，本该尽情享用香槟与胜利的喜悦。但他却高兴不起来。
　　赛事方放错国歌了。
　　比赛方会播放当场比赛冠军车手的国歌、以及车队国歌。简行是华国人，原本应当播放华国国歌，可当下却放成了D国的。
　　原因无他，因为芙林车队的注册地在D国,其车队大本营也在D国。
　　这场国歌乌龙略有败坏兴致，赛事方发现失误之后，马上将国歌切换。属于华国的国歌再次奏起。
　　与此同时整个华国掀起了一股热浪。
　　这是F1舞台上第一次奏响华国国歌，在华国主场简行错失领奖台。在Y国大奖赛，简行拿回了属于他的领奖台。
　　另一边裁判也宣布了处罚结果。
　　雪树车队、车手的积分清零处罚。
　　F1的起步很重要，雪树车队私下研究比赛的起跑机制，他们的技术人员发现信号灯启动程序的触发器是一个无线电信号。
　　技术人员通过信号延迟的逆向工程，搞明白了起跑机制，他们将起跑的时间精确到毫秒。
　　为了确保车手能够完美发车，车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒，通过无线电给车手“哔——”的提示。
　　这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因，因为车队的提示给了他充足的反应时间。
　　原本赛事方对米勒·斯诺一反往常的起跑没多大印象，可偏偏雪树车队无线电总是出现“哔”声。
　　赛事委员可以听到所有车队的无线电通话，一直听到“哔”声当然觉得奇怪。
　　再看米勒·斯诺的起跑反应，好家伙，一次比一次快。
　　每个车手的起跑反应时间不同，有时候状态好、有时候状态差，但反应时间的平均值是差不多的。
　　正常来说20位车手谁都可能反应第一，可米勒·斯诺，每一次发车反应时间都是最快的。
　　赛事委员会第一反应就是，这其中绝对有问题，一定是作弊了。但这该怎么抓呢？
　　赛事方想出一个对策，他们暗中修改比赛起跑程序，在五盏红灯全部亮起至熄灭的过程中，插入一段随机的时间。
　　米勒·斯诺通过车队算出的时间、给予的提示，瞬间发车。旁边的车辆看到米勒动了，也纷纷抢跑。