夜航(92)

　　1月4日早上9点30分，元旦节后上班第一天。商务部负责人李莎敲响了飞行部经理赵携进办公室的门。

　　“赵经理，我们收到一封来自美国波音总部的邮件，波音方面派出了一名737的机型工程师来协助我们调查B3981此前飞行中意外发生倾斜翻转的原因。发信时间是今天凌晨2点，对方的航班预计今天下午四点钟到达宝安机场。”

　　赵携进听得一头雾水，他们什么时候向制造商要求提供协助了吗？但不管怎么说波音派了专家来，公司应该表示欢迎。

　　“跟李总汇报过了吗？”赵携进问。

　　李莎是位干练的女性，别了别一丝不苟的精致短发，答他：“已经向李总电话汇报过，接待方案也已经获批。李总指示飞行部和机务部这段时间协助配合波音专家的相关工作。”

　　“那是自然。”七日之期已经剩下不到四天，总部能派专家来，B3891发生侧倾的原因说不定很快就能解开。赵携进点点头感慨，自己的徒弟果然不一般，居然还能想到这个办法。

　　“新年，是你给波音发的邮件？”褚煦梁在接到赵经理电话后转头问在厨房准备午饭的江新年。

　　江新年狗狗眼地回头看他，“嗯，我也收到回信了，专家今天就会到。说实话发邮件的时候我真是一点把握都没有，没想到波音总部真的会派工程师来。”

　　“怎么都没跟我提过？”褚煦梁问。

　　其实前两天江新年就经常往公司跑，在家也老守着电脑查英文，褚煦梁还以为对方是在认真准备过两个月的ICAO考试，结果没想到这小子居然天马行空地向波音总部反映情况并寻求帮助。

　　“因为不知道会不会有希望嘛，所以想等有了反馈再告诉你。”

　　江新年把手洗干净，准备待会儿再炒菜。他很高兴，制造商能派专家来一定好过公司机务那帮笨蛋天天做些无用功。

　　不对！不能这么说。季晨也是机务，这次还多亏了他提供维修检测方面的信息，不然仅靠自己驾驶舱层面的描述，波音的工程师也没办法仅从邮件对情况有一个大致的了解。

　　几天前的季晨没有想到江新年会来找他。

　　但对方的到来让他再次确信B3891确实存在着问题，因为没有谁会为了谎言做到这种地步。

　　这架飞机一定存在着他们无法找到并解决的问题，因为从维修层面自己能做的检测都已经做过无数遍，或许只有它的设计者重新从审视的角度才能于千头万绪中抓住这个鬼魅一般狡猾的幽灵。

　　季晨刚见到这位来自大洋彼岸波音总部的工程师时心中是充满敬仰的，对方饱学睿智，年纪轻轻就成为了波音公司的机械工程师。但在季晨因为会英语而被机务部负责人指派去协助专家调查的两天之后，这种敬佩之情就慢慢被另一种复杂的情感所取代。

　　毕竟当一个金发碧眼罗马雕塑一般的男人张口闭口就是：“这哈玩意儿？”“那谁，别磨叽，把报告麻溜儿地送过来。”“唉，啥时候吃饭呐，我肚子都老饿了。”再滔滔不绝的敬仰之情都会被这口浓浓的东北茬子味儿给整怯魅。

　　偏偏这人还毫无所觉，孔雀开屏一般觉得自己中文很好，四处炫耀：“我这口语很地道吧？”

　　季晨无语地点头：“你中文老师是东北人吧？”

　　Albert惊奇地答：“对！你怎么知道！我们每个周末线上聊一个小时，我教她英语她教我中文。我们是很好的朋友。”

　　“哦对了，我还给自己起了一个中文名。”Albert绕到季晨面前，他们俩差不多高，正好可以望向季晨的眼睛。

　　只听Albert无比虔诚地说：“我的中文名叫龙紫薇。”

　　季晨嘴角抽了抽，控制着面部肌肉表情。

　　Albert十分自豪地解释：“我喜欢你们中国的龙，那代表着神秘和强大。紫薇也不是花的意思，是天上的星星，东方文化很浪漫。”

　　季晨心想：你童年肯定没看过《还珠格格》。

　　“你觉得我这个名字好听吗？”Albert无比期待地想要得到中国朋友的肯定。

　　季晨不想打击对方的热情，点头说：“好听，就是稍微有点儿大。”跟龙傲天也差不了多少。

　　“有点大是什么意思？”Albert不懂。

　　“就是”，季晨发觉他不该对一个外国友人的名字那么苛刻，龙紫薇其实挺好。于是说：“没什么，就是含义很高远，是个好名字。”

　　龙紫薇开心了，夸张地勾起公司提供给他的免费饭卡，揽着季晨的肩膀。“走，哥们儿，去食堂打饭。”

　　在和Albert的相处中季晨了解到当初波音收到邮件原本只打算提供一些线上咨询协助，是他自己主动请缨要来中国实地调查。

　　其实Albert也不是每时每刻都这么无厘头，他认真工作起来的时候会令季晨感到在他面前的是那个热爱东方文化的有趣青年，同时也是来自飞机制造商波音攻于控制系统设计与研发的精英工程师。

　　Albert和季晨一样，进入工作状态常常会顾不上时间。Albert在查看过所有关于B3891的维修检测报告后也将怀疑最终锁定到这架飞机的方向舵。

　　方向舵安装于飞机后方的垂直尾翼上，用于修正航向和小幅度转向。当它正常工作的时候，飞行员踩下方向舵踏板，PCU（动力控制模块）就会用液压油将这一脚上动作转化为操纵这架巨大飞机方向舵所需的力量。

　　PCU的中心是一个双伺服阀，里面有两片滑动的滑板，滑板不停滑动驱动液压油转动方向舵从而控制飞机。之前公司机务部检测过不止一次，这架B3891的双伺服阀滑动良好，并不存在卡阻。

　　但Albert的思路并不止步于这些常规的检测，他提取了PCU中的液压油出来用高倍显微镜观察，在其中发现了一些微量的金属碎片。

　　这个结果令Albert和季晨都十分兴奋，他们觉得很有可能就是这些细小的金属碎片造成了伺服阀间断性卡阻，从而导致方向舵无法转动。

　　Albert立刻联系方向舵控制系统制造商——位于加州的帕克汉芬尼，可对方却坚持PCU里配备的过滤器完全可以避免这一问题，如此细小的金属碎片根本对伺服阀的工作产生不了影响，更不可能造成完全卡阻。

　　随后对方甚至发来长达12页的相关实验报告作为佐证，它们的过滤器可以过滤掉同等大小的金属碎屑，甚至对更微小的杂质也能起到阻拦作用。

　　当然Albert并不轻信对方的说法，他和季晨也进行了类似验证：用含有金属碎屑的液压油让PCU不停工作，两块金属滑片不间断滑动来做运行测试。只要有一次卡阻就能证明，这些碎屑可以影响伺服阀的工作从而造成偶然性地方向舵失灵。

　　可是在机器不间断运作超过24小时后，Albert和季晨基本可以断定问题不出在这里。上万次的模拟运行，伺服阀功能良好。如果元凶真是液压油中漂浮的这些细小金属碎屑，在如此高频率的验证下必然会无所遁形。

　　而且倘若液压油中的这些金属碎屑穿越过滤器进入滑片之中，那么在滑片不停运动时必然会在其上留下一些金属划痕。而高倍显微镜下，伺服阀滑片完整光滑一丝瑕疵也无。

　　工作再一次陷入僵局，时间已经是六号晚上十一点。

 

第71章

　　公司给Albert专门安排了一间办公室，但他从来不在里面办公。他每天都和季晨待在B3891所在的机库，拼凑了两张桌子。

　　他那边文件散乱，季晨那头整整齐齐，就像是有一条明确的三八线区分着疆域。

　　“你困不困？”Albert也会对无法突破目前的进展而感到烦躁。

　　季晨比他心平气和一点，边查资料边答：“还好，你困就回酒店吧。”

　　Albert摸出一根烟来，吞云吐雾道：“回去也睡不着。”

　　季晨提醒他：“机库不允许抽烟。”

　　Albert真服了这个老妈子，无语地走远：“我去买咖啡。”

　　当季晨再一次听到脚步声的时候自然地以为是去而复返的Albert，他头也没抬，随意说道：“这么快就回来了？”