滑雪后我成了大佬 下(262)

　　怎么说呢？

　　就是很自然，很流畅。

　　犹如溪水汩汩，太阳升起，春风习习，在他从弯路出来的瞬间，水到渠成的感觉就在他的心里炸开。

　　这是来自于高手的亲身示范，是在无数次训练和比赛中，获得的对弯路的最为敏锐的直觉。

　　这是他无论复盘多少次，就连教练都无法明确指出的本能。

　　至少目前华国的教练做不到。

　　非要去形容，就像余乐可以在坡面障碍技巧拿到96分，他的每一个技术处理，是别人暂停了录像跟着一帧帧学都无法复制。

　　这是一种天赋，也是经验。

　　余乐训练障碍追逐也有一段时间了，他在各方面的成长都很明显，但还不够，在世界赛场上，他还差的很。

　　在前一秒以前，他甚至都不明白他和世界超一流的选手差距在哪里。

　　现在他懂了。

　　类似于顿悟，亦或者是入了门。

　　余乐至少在这一瞬间，明白了自己可以在克劳斯身上学到什么。

　　如果说之前，他还觉得克劳斯让自己跟着他是一种侮辱，那么现在就没有这个想法了。

　　多难的机会啊，可以和世界冠军同场比赛，可以就在他身后，不过一米的距离，这么近的距离观看他的技巧处理。

　　他很惊喜，更是心甘情愿地跟着。

　　只要有所成长，都无所谓。

　　接下来，余乐的世界里就只有克劳斯了。

　　除了偶尔分心在地形上，他甚至没有注意马林他们哪里去了。

　　他跟着克劳斯学习回转的进出，一开始只能用身体去模仿，去学习，但这种领悟是刻在心里的，他有种明悟，这样的直觉，他早晚能够掌握。

　　直线部分，克劳斯偶尔会拉开和余乐的距离，但一心追着克劳斯学习的余乐，会拼命追上去。

　　余乐的跳台非常好，他在压高度这一点上，有着自己敏锐的判断，就是克劳斯也不会比他更好。

　　唯一可惜的就是这个赛场没有难度较大的波浪区，所有的波浪都设置在加速区上。

　　这限制了余乐的发挥，但也给了余乐更多学习高手处理回转技巧的机会。

　　他想过，为什么自己的回转部分一直不如小白，甚至还不如叶玺，但因为无论小白还是叶玺，他们距离超一线选手的差距都很大，不是每一次都能处理的这么好，近乎于完美，余乐就一直没有找到自己的问题所在。

　　但现在不会了。

　　余乐感觉到自己每一个弯道都在成长。

　　他模仿，学习，了解，他看到了弯道最美的风景，于是他的脑海里就有了画面。

　　如果这个赛场有人能够做出一个弯道的计时图，就会发现，余乐在处理相同角度的回转速度一直在不停的减少，他无时无刻不在成长。

　　可惜没有人看见，所有人能够看见的就是余乐从第二个弯道出来，就牢牢地占据在了第二位上。

　　他一直紧紧咬在克劳斯的身后，就像他的影子，有时候两个人几乎做着同样的动作。

　　看克劳斯的比赛是一种享受，他可以极限速度下，完美地处理所有的障碍，在最短的时间里获得最快的速度。

　　渐渐的，锁定在克劳斯身上的视线，多了余乐的身影。

　　就像是一副完美的画卷，余乐的存在并不突兀。

　　余乐一直紧紧地跟着克劳斯。

　　当克劳斯在波浪上起伏的时候，身后的人也在随着海浪起伏。

　　当克劳斯在跳台贴地飞跃，身后的余乐也在他的空中轨道上翱翔。

　　两个人始终维持在一个犹如平行轨道上的距离，倒是身后的两个选手，渐渐的有点脱节。

　　马林不知道什么时候，被拉开了两个身位。

　　另外一个选手距离他们更远。

　　马林追的很辛苦。

　　他很尊敬余乐没错，但不代表他想要输给余乐啊啊！！

　　在坡面障碍技巧不如余乐是理所当然，但障碍追逐可是他练了七年的项目，余乐才转项不到一年啊！

　　这个结果他不接受。

　　一开始的时候，他还想要超过余乐，但无论怎么去努力，好像都无法拉近之间的距离。

　　又一次的小回转出来，看着他的板头和余乐板尾的距离，不知道什么时候开始，好像就拉大到了一个让他警惕的程度。

　　差距一个板位的距离，对于他们这些职业障碍追逐选手，是一个很值得警惕的距离底线。

　　因为到了个程度后，就代表想要超越对方，就必须追上两个板位，将近三米的距离，时间差距就在半秒以上。

　　在以毫秒计算的这项运动里，半秒的差距几乎临近无法逆转的绝对值，除非对手出现失误。

　　但是……

　　马林犹豫了一瞬，也不知道自己究竟应不应该祈祷余乐发生失误。

　　但显然现实也没有留给他太过纠结的时间。

　　从他发现，距离差距就要突破底线时，赛程已经过了大半，他们已经从超级大回转滑出来，距离终点已经不远了。

　　不行！要把距离追赶回来！

　　可是……好难追啊！

　　从马林的角度看，余乐和克劳斯“咬”的非常紧，余乐就像是已经完全进入了克劳斯轨道的卫星。

　　他们同步了！

　　作为这个项目的“老运动员”，马林非常清楚被超一流高手“带飞”的感觉是什么样的。

　　就是很过瘾，很流畅，那种舒畅的感觉简直可以治愈强迫症，有种让人痴迷的魔力。

　　他有过两次这样的机会，不但成绩会很好，对他之后的成长也起到了很大的作用。

　　就像是……普通老师和高级教授教导后，所收获到的天差地别吧。

　　余乐在学习，在成长，毫无疑问，让他羡慕。

　　而且，当他意识到这一点的时候，就已经从比赛的状态下走出来了，技巧的出来开始出现错误，渐渐混乱。

　　此消彼长。

　　当倒数第二个小回转再出来的时候，他和余乐，和第一梯队的两个人，差距到了已经无力回天的地步。

　　就是很气人！

　　他可是滑进了前25名的资格赛选手，被只有30名的余乐稳稳压住，无法反抗的郁闷感，简直戳心！

　　追不上，追不上了。

　　啧，没想到自己这次连1/4都进不去。

　　资格赛结束后，还以为有机会的。

　　现在算是有点明白，克劳斯对余乐的针对和警惕了，果然大佬到了哪里都是大佬，光是赛场经验和身体素质就远超自己啊……

　　斗志在迅速地磨灭，当马林从最后一个弯道出来的时候，就已经选择了放弃。

　　就是……有点期待余乐能不能反超。

　　说起来，余乐跟的很近，如果能够在最后一段爆发的话，也不是没有机会吧。

　　然而余乐并没有爆发。

　　他始终沉浸在学习状态里。

　　每一次跟着克劳斯进入弯道，都会让他有所感悟，甚至有点讨厌赛道上无处不在的波浪和跳台。

　　如果可以一直滑下去好了。

　　他还可以学到更多，感受到超一流运动员对赛道的处理，那几乎完美的技巧展示，简直让人痴迷。

　　可惜前面没有了。

　　余乐从倒数第二个跳台飞起来的时候，就在视野的远端看见了那条红线。

　　终点线就在前面不远，他即便对自己的跳台信心十足，但想要只通过最后一个跳台，完成对世界超一流选手的超越，这也太不现实了。

　　既然赢不了，不如再看看克劳斯的跳台处理吧。

　　这样的近距离，毫无隐瞒的学习，下一次不知道要什么时候了呢。

　　余乐没有从克劳斯的身后滑开，这是最好的观察位，这么近的距离，他甚至能够“看见”克劳斯肌肉和骨骼的运用。

　　身体压的很低，这是为了降低风阻，稳住底盘。

　　雪板的角度比肩膀要宽一点呢，这是技巧的优化？还是克劳斯的个人习惯呢？

　　哦！抬头了！

　　克劳斯有起跳前抬头的小动作，这不能说是不良习惯，但如果把这个小动作克服了，会更好。

　　前面的人冲上跳台，在距离起飞的前一刻，将身体往下压了些许。